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Q345C無縫鋼管包括河北省在內地方政府不支持本地區內的鋼鐵企業減產,導致我國鋼鐵業已喪失了結構調整的機會。
“如果今天我們還談布局結構調整,只能是一句空話。”吳溪淳直言,龐大的鋼鐵產能已無法再重新布局,寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目,便是******的例子。
從理論上講, Q345C無縫鋼管我國“北鋼南運”,進口鐵礦石優勢南進北運或東進西運,寶鋼及武鋼的沿海項目符合鋼鐵業地理布局結構。
對此,吳溪淳抨擊“鋼鐵項目審批制度形同虛設”,無法管住地方政府亂上鋼鐵項目,反而不僅導致湛江項目從申請論證到批準正式開工長達6年,還使得這些項目失去了市場空間。
減產名存實亡
Q345C無縫鋼管地方政府縱容鋼鐵企業不顧市場規律擴產,不僅使得我國鋼鐵業喪失了布局結構調整的機會,而且加劇了鋼鐵產能過剩,使得我國鋼鐵業減產“名存實亡”。
鋼鐵市場部王鵬飛表示, Q345C無縫鋼管“鋼廠與貿易商比起來缺乏靈活性。因為終端用戶很分散,集中度不高、批量較小、材料種類繁多、隨機性很強。鋼廠除了價格方面稍微具有優勢外, Q345C無縫鋼管其它方面它拿什么去和貿易商搶客戶?”
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