一種Q345B無縫鋼管生產制造加工工藝，特別是在適用液壓管件的Q345B無縫鋼管的生產制造。

　　Q345B無縫鋼管在液壓傳動系統、柴油發動機汽柴油系統軟件等中獲得廣泛運用。現階段，一般選用冷扎或冷拉毛管的方法來生產制造Q345B無縫鋼管，雖然也可以做到技術標準，但還存有以下難題：冷拉加工工藝盡管生產制造高效率，但難以避免會使原材料內部缺點拓展、組織架構松散，與冷扎加工工藝對比，其所生產制造無縫鋼管的承受能力、內外表層的品質等相對性較低;而冷扎加工工藝雖能提升原材料的高密度性、工藝性能好、規格高精度，但存有生產率低的難題，非常是針對小直徑無縫鋼管，須冷扎2至3道，才可以做到所需技術標準，沒辦法考慮高效率生產制造的必須。因而，急缺一種生產制造高效率、性價比高、規格高精度、可適合小直徑髙壓無縫管生產制造的加工工藝。

　　技術性難題：本產品的目地是擺脫現有技術性中的存在的不足，出示一種加工工藝簡易、生產制造高效率、性價比高、規格高精度的小直徑髙壓無縫管生產制造的加工工藝。

　　技術規范：本產品的Q345B無縫鋼管生產制造加工工藝，包含下列流程：

　　(1)對毛管開展酸洗鈍化、磷化處理、皂腳預備處理;

　　(2)對歷經預備處理的無縫鋼管開展1道冷扎;

　　(3)將歷經1道冷扎后的無縫鋼管開展無氧運動明亮淬火;

　　(4)對歷經無氧運動明亮退火處理的無縫鋼管再度開展酸洗鈍化、磷化處理、皂腳預備處理;

　　(5)對再度開展預備處理的無縫鋼管開展冷拉前的縮頭生產加工;

　　(6)對縮頭生產加工后的無縫鋼管開展1~3道的持續冷拉，冷拉的道數依據原材料容許的縮徑量來決策，并依據管經尺寸來明確是不是選用冷拉短空心樓蓋;

　　(7)對冷拉后的無縫鋼管開展調質處理;

　　(8)對調質處理后的無縫鋼管開展調直和截頭;

　　(9)對調直和截頭后的無縫鋼管開展無損檢測檢驗;

　　(10)對探傷檢測確定無缺點的無縫鋼管開展金屬表面處理。