30日國內鋼鐵原材料現貨市場幾乎全部走跌，個別持穩。其中，進口鐵礦石現貨市場延續弱勢;國產鐵精粉市場弱勢下行;鋼坯市場普跌;焦炭市場延續穩勢;海運市場全面下跌。
　　具體看來，30日進口鐵礦石市場延續跌勢。其中，外盤市場跌幅有所加大，國內港口現貨市場價格繼續回落，高品位的巴粗承壓較大。目前國內鋼材市場以及鋼坯市場持續陰跌，進口鐵礦石市場商家信心有所動搖，詢報盤積極性下降，市場成交一般。
　　內礦方面，30日國內鐵精粉市場整體弱勢向下，部分市場價格延續跌勢，而且部分鋼廠對鐵粉采購價格延續打壓態勢。受鋼材市場持續弱勢的影響，鐵粉市場商家心態趨弱，出貨意愿較強，而鋼廠則維持低庫存運行，市場成交較少。
　　30日國內鋼坯市場普遍下跌，部分市場跌幅較大。30日下午山東鋼坯價格連續多日下跌，累計跌30元/噸。隨著下游成品材市場的繼續下跌，鋼坯市場下行壓力較大。目前鋼坯市場多數商家心態都較為悲觀，對后市信心不足，市場成交趨弱。
　　30日國內焦炭現貨市場延續穩勢，鋼廠焦炭采購價格也暫穩。雖然近期鋼材市場持續陰跌，但由于臨近年末，鋼廠對焦炭等原材料采購量穩定，交投氣氛良好。短期內受煉焦煤價格持續上行以及鋼廠補庫需求雙重因素支撐，焦炭市場維穩上行的可能性較大。
　　30日國內廢鋼市場跌幅再次擴大，多數市場價格下跌，跌幅在10-50元/噸。同時，多數鋼廠廢鋼采購價格繼續下調，下調幅度載20-100元/噸。隨著鋼材、鋼坯市場的持續陰跌，廢鋼市場也呈現一片蕭條的跡象，商家的出貨積極性受到打壓，市場成交較少。
　　30日國內煉鋼生鐵市場基本持穩，個別市場價格有所下滑，但幅度較小。目前煉鋼生鐵市場持穩觀望居多，市場成交平平，暫無大的改觀。目前鋼材市場持續疲軟，煉鋼生鐵市場的銷路也無法打開，廠家庫存壓力依然較大，商家對后市較為悲觀。
　　而海運方面，29日海運市場普遍下跌，其中，巴西至中國海運費20.631美元/噸，跌0.292美元/噸(15-18萬噸)，跌幅繼續收縮;西澳至中國海運費8.564美元/噸，跌0.104美元/噸(15-18萬噸)。同時，因海岬型和巴拿馬型船舶的船費下跌，BDI指數29日止漲轉跌，跌7點，跌幅較小。