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鋼鐵業產能將突破10億噸
作者：聊城市冶鋼金屬制品有限公司 來源：http://www.superyenihaber.net 日期：2016/12/29 16:53:34 人氣：44
“今年全年產能可能突破10億噸，產能過剩是鋼鐵行業困境的"癥結"所在。”中鋼協副會長王曉齊在14日召開的“第三次鋼鐵行業運行發布會”上表示，目前鋼鐵行業的過剩已經遠遠超出了公道競爭的范圍，因此導致國內鋼鐵行業泛起議價能力弱，上游鐵礦石等原料漲價不能通過價格傳導到下游，整個市場爭相定價、惡性競爭的局面。
據他先容，中鋼協***近專門到各地調研，發現去年底形成的煉鋼能力就有9.7億噸，今年全年產能可能突破10億噸。據估算，假如按照日產粗鋼量193萬噸算，今年全年產量約7.2億噸，即使市場鋼材供給已經“供過于求”的情況下，產能利用率也僅為70%。
產能過剩帶來“鋼材價格低迷”
值得留意的是，產能過剩帶來的“鋼材價格低迷”和“礦石價格處于高位”，已經令鋼鐵行業對年利潤菲薄單薄且難逃為三大礦山“打工”的命運。王曉齊說，鋼材價格指數在9月初曾降到98這一******點，基本與1994年4月的水平持平，而鐵礦石的指數量前在400點左右，即從1994年的到岸噸價26美元上漲到110美元至115美元左右，翻了4倍。
“鐵礦石，我們現在仍是受制于國外入口礦，國內固然有一定的制衡能力，但總體仍是不行。”王曉齊告訴《經濟參考報》記者，一方面是幾個礦山利用自身上風地位在價格推漲上起作用獲得利益，另一方面一些金融資本、游資的炒作也造成礦價的上漲和波動。
記者從港口處獲悉，13日印度63.5/63%粉礦期貨到岸價已經沖破120美元大關，達到每噸122美元至124美元，比價格******時上漲超過40%，且漲勢信號強勁。比擬之下，11月9日，鋼材綜合價格指數為106.01點，環比上升0 .62點，升幅為0.59%，鋼材價格固然近兩個月以來有所回升，但幅度很小，仍舊處于較低水平。
令人擔心的是，因為產能過剩帶來盲目擴產令市場一直處于供大于求，同時也讓鋼鐵行業陷入惡性競爭和虧損。中鋼協統計數據顯示，1至9月，會員鋼鐵企業累計產鋼43950.61萬噸，同比減產918.47萬噸，降幅2.04%，自7月開始會員鋼鐵企業鋼產量連續三個月環比下降，9月比6月減產幅度達8.39%。但與此同時，非會員企業1至9月累計產鋼10040 .92萬噸，同比增產1577萬噸，增幅達18.63%。
“一方面是產量得不到有效控制，另一方面加上下游工業集中度很高談判價格議價能力強，導致鋼鐵價格漲不上去，礦石價格也跌不下來，所以鋼鐵行業日子非常不好過。”河北一家鋼鐵企業負責人對《經濟參考報》記者埋怨。據鋼鐵協會統計，1至9月，大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入26572 .50億元，同比下降6 .49%，實現利稅475.15億元，同比下降66.84%，盈虧相抵后實現利潤為-55.28億元，而上年同期為836.92億元。虧損企業虧損額267.26億元，同比增長41.5倍，虧損面達45%。
對于后期鋼材市場的走勢，王曉齊表示，比擬較此前三季度將會有所好轉，特別是良多鋼廠在9月份礦價低位時簽訂的合同陸續在10月開始執行，加上鋼價也從此前102點升至10月份的105點，按照粗略估計，噸鋼利潤將進步約150塊錢。另一方面，近期國家加大了穩增長的措施力度，四季度固定資產投資將有望增加，預計鋼鐵市場需求比前三季度會有回升，但因為鋼鐵產能顯著大于需求，跟著鋼價回升，一些已停工的設備又陸續開動，區域性供大于求的局面很難避免，目前鋼材價格回升乏力，繼承保持回升態勢的難度加大，市場能否穩住尚有待觀察。
減產促進效益晉升
產能過剩一直困擾我國鋼鐵業的發展。今年7月以來，中鋼協會員企業通過減產、檢驗等措施控制產量，一定程度上緩解了企業效益的持續下滑。
“只要產量控制合適，鋼鐵業的效益可以維持。”王曉齊表示，目前來看，鋼材日產量假如維持在190萬噸或以下的水平，鋼鐵行業就能夠產生效益。一旦放量，行業效益就急劇下降。
根據中鋼協******宣布的數據，1-9月會員鋼鐵企業累計產鋼43950.61萬噸，同比減產918.47萬噸，降幅為2.04%。7-9月日產水平逐月下降，由6月的166.5萬噸降至9月的152.53萬噸，9月比6月減產幅度達8.39%。
不外，與會員企業減產比擬，鋼協非會員企業的產量仍在逆勢增長。數據顯示，非會員企業1-9月累計產鋼10040.92萬噸，同比增產1577萬噸，增幅達18.63%。“非會員企業增產的幅度很大，如何保證非會員單位理性出產是當前一大題目。”王曉齊表示。
今年前三季度，我國鋼鐵業仍舊深陷虧損泥沼。中鋼協數據顯示，1-9月大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入26572.50億元，同比下降6.49%;虧損55.28億元，而上年同期盈利836.92億元。虧損企業總虧損額為267.26億元;虧損面達到45%，同比增加38.75個百分點.
“比擬之下，10月以來鋼鐵企業的日子比較好過。”王曉齊指出，因為9月份礦價跌到******點，不少鋼企大量入口低價鐵礦石，而合同大多在10月執行，鋼企原材料成本有所下降。而鋼材價格在10月份泛起上漲，噸鋼價格環比9月增長150元左右，因此10月肯定能夠實現利潤。“當前鋼鐵業已經逐步企穩，11月鋼企仍有利潤空間。假如12月繼承保持現狀的話，全年肯定不會虧損。”王曉齊直言。
盡管鋼鐵行業已經觸底反彈，王曉齊仍舊指出，困擾我國鋼鐵行業發展的深層次題目并沒有得到根本解決。產能過剩的題目在短期內還不能得到有效解決。
礦價進入下行空間
因為需要大量入口，我國鐵礦石長期以來受制于人，再加上鐵礦石價格波動較大，對鋼企組織出產造成了一定難題。
中鋼協人士以為，今年以來，只要鋼價稍有回漲跡象，鐵礦石、煤炭等冶金原燃材料價格會立刻跟漲，而且漲幅較高;而鋼價下跌時，原燃材料價格下降卻往往滯后很長時間，且降幅有限。因為這種同漲、不同跌的價格走勢，把鋼鐵行業僅有的一點利潤全部“吃掉了”。
今年鐵礦石經歷大幅調整。根據中鋼協的******統計，11月5日至11月9日，國產鐵礦石均勻價格為876.05元/噸，入口鐵礦石均勻到岸價格為117.79美元/噸。而在今年7月份，國產鐵礦石價格在940元/噸以上，入口鐵礦石價格則接近140美元/噸。
據中鋼協人士透露，目前我國鐵礦石需求量中有六成依靠入口，國內僅能知足40%的需求量。未來跟著國內產量晉升，國內礦的占比要晉升到45%以上，但仍舊不能改變入口礦占比更多的格式。
“供求關系決定了鐵礦石市場的基本面。”王曉齊指出，近幾年各路資本大量涌入礦業，鐵礦石供給量大幅晉升。中鋼協預計，明年全世界鐵礦石供給量將增加3億噸，到2016年將增加5-8億噸。目前全球鐵礦石商業量約11億噸。
此外，國內礦山也在加快建設。王曉齊透露，國務院和發改委正在加快審批國內有前提的、適合建設的礦山項目，預計到2016年國內鐵精礦可以增加8000萬噸到1億噸。
“與下游用鋼行業需求減弱比擬，鐵礦石的供應將大幅增加。這就意味著，未來鐵礦石將進入下行通道，且價格波動的幅度將逐步收窄。”王曉齊直言，相對較低的鋼價和礦價對于我國鋼鐵業而言較為有利
據他先容，中鋼協***近專門到各地調研，發現去年底形成的煉鋼能力就有9.7億噸，今年全年產能可能突破10億噸。據估算，假如按照日產粗鋼量193萬噸算，今年全年產量約7.2億噸，即使市場鋼材供給已經“供過于求”的情況下，產能利用率也僅為70%。
產能過剩帶來“鋼材價格低迷”
值得留意的是，產能過剩帶來的“鋼材價格低迷”和“礦石價格處于高位”，已經令鋼鐵行業對年利潤菲薄單薄且難逃為三大礦山“打工”的命運。王曉齊說，鋼材價格指數在9月初曾降到98這一******點，基本與1994年4月的水平持平，而鐵礦石的指數量前在400點左右，即從1994年的到岸噸價26美元上漲到110美元至115美元左右，翻了4倍。
“鐵礦石，我們現在仍是受制于國外入口礦，國內固然有一定的制衡能力，但總體仍是不行。”王曉齊告訴《經濟參考報》記者，一方面是幾個礦山利用自身上風地位在價格推漲上起作用獲得利益，另一方面一些金融資本、游資的炒作也造成礦價的上漲和波動。
記者從港口處獲悉，13日印度63.5/63%粉礦期貨到岸價已經沖破120美元大關，達到每噸122美元至124美元，比價格******時上漲超過40%，且漲勢信號強勁。比擬之下，11月9日，鋼材綜合價格指數為106.01點，環比上升0 .62點，升幅為0.59%，鋼材價格固然近兩個月以來有所回升，但幅度很小，仍舊處于較低水平。
令人擔心的是，因為產能過剩帶來盲目擴產令市場一直處于供大于求，同時也讓鋼鐵行業陷入惡性競爭和虧損。中鋼協統計數據顯示，1至9月，會員鋼鐵企業累計產鋼43950.61萬噸，同比減產918.47萬噸，降幅2.04%，自7月開始會員鋼鐵企業鋼產量連續三個月環比下降，9月比6月減產幅度達8.39%。但與此同時，非會員企業1至9月累計產鋼10040 .92萬噸，同比增產1577萬噸，增幅達18.63%。
“一方面是產量得不到有效控制，另一方面加上下游工業集中度很高談判價格議價能力強，導致鋼鐵價格漲不上去，礦石價格也跌不下來，所以鋼鐵行業日子非常不好過。”河北一家鋼鐵企業負責人對《經濟參考報》記者埋怨。據鋼鐵協會統計，1至9月，大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入26572 .50億元，同比下降6 .49%，實現利稅475.15億元，同比下降66.84%，盈虧相抵后實現利潤為-55.28億元，而上年同期為836.92億元。虧損企業虧損額267.26億元，同比增長41.5倍，虧損面達45%。
對于后期鋼材市場的走勢，王曉齊表示，比擬較此前三季度將會有所好轉，特別是良多鋼廠在9月份礦價低位時簽訂的合同陸續在10月開始執行，加上鋼價也從此前102點升至10月份的105點，按照粗略估計，噸鋼利潤將進步約150塊錢。另一方面，近期國家加大了穩增長的措施力度，四季度固定資產投資將有望增加，預計鋼鐵市場需求比前三季度會有回升，但因為鋼鐵產能顯著大于需求，跟著鋼價回升，一些已停工的設備又陸續開動，區域性供大于求的局面很難避免，目前鋼材價格回升乏力，繼承保持回升態勢的難度加大，市場能否穩住尚有待觀察。
減產促進效益晉升
產能過剩一直困擾我國鋼鐵業的發展。今年7月以來，中鋼協會員企業通過減產、檢驗等措施控制產量，一定程度上緩解了企業效益的持續下滑。
“只要產量控制合適，鋼鐵業的效益可以維持。”王曉齊表示，目前來看，鋼材日產量假如維持在190萬噸或以下的水平，鋼鐵行業就能夠產生效益。一旦放量，行業效益就急劇下降。
根據中鋼協******宣布的數據，1-9月會員鋼鐵企業累計產鋼43950.61萬噸，同比減產918.47萬噸，降幅為2.04%。7-9月日產水平逐月下降，由6月的166.5萬噸降至9月的152.53萬噸，9月比6月減產幅度達8.39%。
不外，與會員企業減產比擬，鋼協非會員企業的產量仍在逆勢增長。數據顯示，非會員企業1-9月累計產鋼10040.92萬噸，同比增產1577萬噸，增幅達18.63%。“非會員企業增產的幅度很大，如何保證非會員單位理性出產是當前一大題目。”王曉齊表示。
今年前三季度，我國鋼鐵業仍舊深陷虧損泥沼。中鋼協數據顯示，1-9月大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入26572.50億元，同比下降6.49%;虧損55.28億元，而上年同期盈利836.92億元。虧損企業總虧損額為267.26億元;虧損面達到45%，同比增加38.75個百分點.
“比擬之下，10月以來鋼鐵企業的日子比較好過。”王曉齊指出，因為9月份礦價跌到******點，不少鋼企大量入口低價鐵礦石，而合同大多在10月執行，鋼企原材料成本有所下降。而鋼材價格在10月份泛起上漲，噸鋼價格環比9月增長150元左右，因此10月肯定能夠實現利潤。“當前鋼鐵業已經逐步企穩，11月鋼企仍有利潤空間。假如12月繼承保持現狀的話，全年肯定不會虧損。”王曉齊直言。
盡管鋼鐵行業已經觸底反彈，王曉齊仍舊指出，困擾我國鋼鐵行業發展的深層次題目并沒有得到根本解決。產能過剩的題目在短期內還不能得到有效解決。
礦價進入下行空間
因為需要大量入口，我國鐵礦石長期以來受制于人，再加上鐵礦石價格波動較大，對鋼企組織出產造成了一定難題。
中鋼協人士以為，今年以來，只要鋼價稍有回漲跡象，鐵礦石、煤炭等冶金原燃材料價格會立刻跟漲，而且漲幅較高;而鋼價下跌時，原燃材料價格下降卻往往滯后很長時間，且降幅有限。因為這種同漲、不同跌的價格走勢，把鋼鐵行業僅有的一點利潤全部“吃掉了”。
今年鐵礦石經歷大幅調整。根據中鋼協的******統計，11月5日至11月9日，國產鐵礦石均勻價格為876.05元/噸，入口鐵礦石均勻到岸價格為117.79美元/噸。而在今年7月份，國產鐵礦石價格在940元/噸以上，入口鐵礦石價格則接近140美元/噸。
據中鋼協人士透露，目前我國鐵礦石需求量中有六成依靠入口，國內僅能知足40%的需求量。未來跟著國內產量晉升，國內礦的占比要晉升到45%以上，但仍舊不能改變入口礦占比更多的格式。
“供求關系決定了鐵礦石市場的基本面。”王曉齊指出，近幾年各路資本大量涌入礦業，鐵礦石供給量大幅晉升。中鋼協預計，明年全世界鐵礦石供給量將增加3億噸，到2016年將增加5-8億噸。目前全球鐵礦石商業量約11億噸。
此外，國內礦山也在加快建設。王曉齊透露，國務院和發改委正在加快審批國內有前提的、適合建設的礦山項目，預計到2016年國內鐵精礦可以增加8000萬噸到1億噸。
“與下游用鋼行業需求減弱比擬，鐵礦石的供應將大幅增加。這就意味著，未來鐵礦石將進入下行通道，且價格波動的幅度將逐步收窄。”王曉齊直言，相對較低的鋼價和礦價對于我國鋼鐵業而言較為有利
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2013年鐵礦石需求將略增趨勢預測探討
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