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        鋼鐵業產能將突破10億噸
        作者:聊城市冶鋼金屬制品有限公司 來源:http://www.superyenihaber.net 日期:2016/12/29 16:53:34 人氣:44
        “今年全年產能可能突破10億噸,產能過剩是鋼鐵行業困境的"癥結"所在。”中鋼協副會長王曉齊在14日召開的“第三次鋼鐵行業運行發布會”上表示,目前鋼鐵行業的過剩已經遠遠超出了公道競爭的范圍,因此導致國內鋼鐵行業泛起議價能力弱,上游鐵礦石等原料漲價不能通過價格傳導到下游,整個市場爭相定價、惡性競爭的局面。
          據他先容,中鋼協***近專門到各地調研,發現去年底形成的煉鋼能力就有9.7億噸,今年全年產能可能突破10億噸。據估算,假如按照日產粗鋼量193萬噸算,今年全年產量約7.2億噸,即使市場鋼材供給已經“供過于求”的情況下,產能利用率也僅為70%。
          產能過剩帶來“鋼材價格低迷”
          值得留意的是,產能過剩帶來的“鋼材價格低迷”和“礦石價格處于高位”,已經令鋼鐵行業對年利潤菲薄單薄且難逃為三大礦山“打工”的命運。王曉齊說,鋼材價格指數在9月初曾降到98這一******點,基本與1994年4月的水平持平,而鐵礦石的指數量前在400點左右,即從1994年的到岸噸價26美元上漲到110美元至115美元左右,翻了4倍。
          “鐵礦石,我們現在仍是受制于國外入口礦,國內固然有一定的制衡能力,但總體仍是不行。”王曉齊告訴《經濟參考報》記者,一方面是幾個礦山利用自身上風地位在價格推漲上起作用獲得利益,另一方面一些金融資本、游資的炒作也造成礦價的上漲和波動。
          記者從港口處獲悉,13日印度63.5/63%粉礦期貨到岸價已經沖破120美元大關,達到每噸122美元至124美元,比價格******時上漲超過40%,且漲勢信號強勁。比擬之下,11月9日,鋼材綜合價格指數為106.01點,環比上升0 .62點,升幅為0.59%,鋼材價格固然近兩個月以來有所回升,但幅度很小,仍舊處于較低水平。
          令人擔心的是,因為產能過剩帶來盲目擴產令市場一直處于供大于求,同時也讓鋼鐵行業陷入惡性競爭和虧損。中鋼協統計數據顯示,1至9月,會員鋼鐵企業累計產鋼43950.61萬噸,同比減產918.47萬噸,降幅2.04%,自7月開始會員鋼鐵企業鋼產量連續三個月環比下降,9月比6月減產幅度達8.39%。但與此同時,非會員企業1至9月累計產鋼10040 .92萬噸,同比增產1577萬噸,增幅達18.63%。
          “一方面是產量得不到有效控制,另一方面加上下游工業集中度很高談判價格議價能力強,導致鋼鐵價格漲不上去,礦石價格也跌不下來,所以鋼鐵行業日子非常不好過。”河北一家鋼鐵企業負責人對《經濟參考報》記者埋怨。據鋼鐵協會統計,1至9月,大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入26572 .50億元,同比下降6 .49%,實現利稅475.15億元,同比下降66.84%,盈虧相抵后實現利潤為-55.28億元,而上年同期為836.92億元。虧損企業虧損額267.26億元,同比增長41.5倍,虧損面達45%。
          對于后期鋼材市場的走勢,王曉齊表示,比擬較此前三季度將會有所好轉,特別是良多鋼廠在9月份礦價低位時簽訂的合同陸續在10月開始執行,加上鋼價也從此前102點升至10月份的105點,按照粗略估計,噸鋼利潤將進步約150塊錢。另一方面,近期國家加大了穩增長的措施力度,四季度固定資產投資將有望增加,預計鋼鐵市場需求比前三季度會有回升,但因為鋼鐵產能顯著大于需求,跟著鋼價回升,一些已停工的設備又陸續開動,區域性供大于求的局面很難避免,目前鋼材價格回升乏力,繼承保持回升態勢的難度加大,市場能否穩住尚有待觀察。
          減產促進效益晉升
          產能過剩一直困擾我國鋼鐵業的發展。今年7月以來,中鋼協會員企業通過減產、檢驗等措施控制產量,一定程度上緩解了企業效益的持續下滑。
          “只要產量控制合適,鋼鐵業的效益可以維持。”王曉齊表示,目前來看,鋼材日產量假如維持在190萬噸或以下的水平,鋼鐵行業就能夠產生效益。一旦放量,行業效益就急劇下降。
          根據中鋼協******宣布的數據,1-9月會員鋼鐵企業累計產鋼43950.61萬噸,同比減產918.47萬噸,降幅為2.04%。7-9月日產水平逐月下降,由6月的166.5萬噸降至9月的152.53萬噸,9月比6月減產幅度達8.39%。
          不外,與會員企業減產比擬,鋼協非會員企業的產量仍在逆勢增長。數據顯示,非會員企業1-9月累計產鋼10040.92萬噸,同比增產1577萬噸,增幅達18.63%。“非會員企業增產的幅度很大,如何保證非會員單位理性出產是當前一大題目。”王曉齊表示。
          今年前三季度,我國鋼鐵業仍舊深陷虧損泥沼。中鋼協數據顯示,1-9月大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入26572.50億元,同比下降6.49%;虧損55.28億元,而上年同期盈利836.92億元。虧損企業總虧損額為267.26億元;虧損面達到45%,同比增加38.75個百分點.
          “比擬之下,10月以來鋼鐵企業的日子比較好過。”王曉齊指出,因為9月份礦價跌到******點,不少鋼企大量入口低價鐵礦石,而合同大多在10月執行,鋼企原材料成本有所下降。而鋼材價格在10月份泛起上漲,噸鋼價格環比9月增長150元左右,因此10月肯定能夠實現利潤。“當前鋼鐵業已經逐步企穩,11月鋼企仍有利潤空間。假如12月繼承保持現狀的話,全年肯定不會虧損。”王曉齊直言。
          盡管鋼鐵行業已經觸底反彈,王曉齊仍舊指出,困擾我國鋼鐵行業發展的深層次題目并沒有得到根本解決。產能過剩的題目在短期內還不能得到有效解決。
          礦價進入下行空間
          因為需要大量入口,我國鐵礦石長期以來受制于人,再加上鐵礦石價格波動較大,對鋼企組織出產造成了一定難題。
          中鋼協人士以為,今年以來,只要鋼價稍有回漲跡象,鐵礦石、煤炭等冶金原燃材料價格會立刻跟漲,而且漲幅較高;而鋼價下跌時,原燃材料價格下降卻往往滯后很長時間,且降幅有限。因為這種同漲、不同跌的價格走勢,把鋼鐵行業僅有的一點利潤全部“吃掉了”。
          今年鐵礦石經歷大幅調整。根據中鋼協的******統計,11月5日至11月9日,國產鐵礦石均勻價格為876.05元/噸,入口鐵礦石均勻到岸價格為117.79美元/噸。而在今年7月份,國產鐵礦石價格在940元/噸以上,入口鐵礦石價格則接近140美元/噸。
          據中鋼協人士透露,目前我國鐵礦石需求量中有六成依靠入口,國內僅能知足40%的需求量。未來跟著國內產量晉升,國內礦的占比要晉升到45%以上,但仍舊不能改變入口礦占比更多的格式。
          “供求關系決定了鐵礦石市場的基本面。”王曉齊指出,近幾年各路資本大量涌入礦業,鐵礦石供給量大幅晉升。中鋼協預計,明年全世界鐵礦石供給量將增加3億噸,到2016年將增加5-8億噸。目前全球鐵礦石商業量約11億噸。
          此外,國內礦山也在加快建設。王曉齊透露,國務院和發改委正在加快審批國內有前提的、適合建設的礦山項目,預計到2016年國內鐵精礦可以增加8000萬噸到1億噸。
          “與下游用鋼行業需求減弱比擬,鐵礦石的供應將大幅增加。這就意味著,未來鐵礦石將進入下行通道,且價格波動的幅度將逐步收窄。”王曉齊直言,相對較低的鋼價和礦價對于我國鋼鐵業而言較為有利
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