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        鋼材對于汽車來說是“半壁江山”
        作者:聊城市冶鋼金屬制品有限公司 來源:http://www.superyenihaber.net 日期:2016/12/29 16:52:44 人氣:52

        汽車用鋼主要由板材和優質鋼材(特殊鋼材)構成,其中薄鋼板占的比例約為48%,優質鋼材約占鋼材用量的30%。一般來說一輛小轎車所用材料中鋼材約占70%,其中板材約占鋼材消耗的75%,而薄板的用量幾乎占到了轎車用鋼的“半壁江山”。
        汽車產品作為薄板品種的另一個消費大戶,對于冷軋、鍍鋅等品種的影響也是十分明顯的,根據2011年年汽車產量及保有量來看:2011年,汽車行業對汽車用鋼的年需求約為4635萬噸,其中對冷軋需求量約為998萬噸,對鍍鋅的需求量大約在875萬噸。汽車生產過程中使用的鋼種超過二十種,鋼號近百種,本文將針對汽車對薄板(熱軋、酸洗、冷軋、涂鍍等)品種的用鋼情況給予說明。
        1.汽車產品的分類
        汽車種類繁多,其分類方法也大不相同,按照***常規的分類方法大致把汽車分為:狹義乘用車、大中輕客、微車、重卡輕卡四類
        按照我國原國家標準規定各類汽車劃分如下:轎車按照發動機排量劃分——有微型轎車(1L以下)、輕級轎車(1-1.6L)、中級轎車(1.6-2.5L)、中高級轎車(2.5-4L)、高級轎車(4L以上);客車按照長度劃分—有微型客車(不超過3.5m)、小型客車(3.5-7m)、中型客車(7-10m)和大型客車(10m以上);貨車按照載重量劃分—有微型貨車(1.8T以下)、輕型貨車(1.8-6T)、中型貨車(6-14T)、重型貨車(14T以上)。轎車、客車和貨車都是***普遍***常用的汽車,其中轎車對于薄板產品的消費占據較大比重,具體分析如下。
        2.汽車用鋼單耗情況
        (1)轎車常用的薄板牌號和規格
        薄板主要用于車身、駕駛室、殼體等覆蓋零件。汽車車身要求5年不銹、10年不穿孔,為此,普遍采用鍍層鋼板作汽車板,用得***多的是熱鍍鋅鋼板、電鍍鋅鋼板及其合金鍍層鋼板。
        3.汽車用鋼需求分析
        (1)汽車用鋼需求分析
        從汽車單位用鋼明細表中不難看出,在轎車用鋼中,薄板占據了較大比重,因此汽車行業的發展和薄板品種的消費密切相關。據統計顯示,2010年我國汽車保有量在9086萬輛,截止到2011年底,汽車保有量已突破1億萬輛。據筆者測算,每年汽車制造消耗鋼材約4635萬噸,其中冷軋消耗量約998萬噸,鍍鋅消耗量約873萬噸,汽車行業對板材的拉動作用不容忽視。
        2012年,在經濟大環境偏差的情況下,我國汽車的產銷增速出現明顯的放緩,今年1-7月份,我國汽車產量共計1098萬輛,汽車銷量共計1098萬輛,較2011年1-7月份累計增速分別為5%、3%。不過,近期國家陸續出臺刺激汽車消費政策,比如:節能汽車補貼、汽車下鄉、以舊換新、新能源汽車補貼等政策力度有所加大,從而保證汽車銷售增長率不斷提高,據乘聯會堅持年初的預測:全年廣義乘用車增幅為10%左右,汽車增幅為7%左右,汽車總銷量或突破2000萬輛。
        (2)汽車用鋼發展方向
        隨著經濟發展和技術革新,汽車對鋼材的品質需求也越來越高,未來汽車行業的發展過程中,用更輕、更耐用、對環境污染更小并可回收的材料是汽車選材的方向。
        a.輕量化和節能
        為減輕汽車產品自重,節省材料,降低汽車燃油消耗和低排量,降低生產和使用成本,輕量、節能將是未來汽車用材的主要方向。與20年前相比,國外轎車自重減少了20%-26%,每輛轎車所用鋼、鑄鐵、銅、玻璃的數量將分別下降15%、29%、13%和13%;鋁、鎂、粉末冶金、塑料的用量將分別增加31%、100%、20%和29%。
        b.環保
        汽車廢舊材料回收、再生與利用技術已成為熱點,并開始形成一種新興的產業。國家發改委、科技部和環保局聯合制定了《汽車產品回收利用技術政策》,要求2010年車輛可回收利用率達80%-85%,材料的再利用率不低于75%-80%。汽車材料的革命和發展將起著主要的和推動的作用。

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