受發改委密集批復軌道交通建設規劃和公路建設等消息的帶動，鋼價在連續暴跌之后開始觸底反彈。在房地產投資持續放緩的背景下，鋼鐵業發展不再僅僅依賴地產路徑，鐵路、公路投資對于鋼鐵業的影響正不斷加深。業內人士認為，未來鐵路、公路用鋼規模巨大，將成為帶動鋼材市場需求增長的主力。9月11日，中國鋼鐵工業協會、中國金屬學會以及寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼、河鋼等十余家大型鋼企簽署了鋼鐵工業推進科技進步戰略合作倡議書，將加強科技創新的投入力度，以此度過行業難關。
　　解讀：鋼鐵業依賴房地產發展的路徑正面臨轉變，鐵路、公路用鋼已成為鋼企未來的發展方向。借用中鋼協會長王青海的觀點，鋼企應該從需求出發，加快高品質特殊鋼、海洋工程用鋼、能 源和新能源開發及儲運、交通運輸用鋼的研究開發，滿足高端裝備制造、新能源、發展航空、高鐵、新能源汽車等現代交通運輸裝備等戰略性新興產業的需要。出路很正確，但是通往出路的征程依然很坎坷，價格倒逼機制下的優勝劣汰仍將是項長期工程，展望未來，鋼鐵工業的理想藍圖是告別粗放式發展，進入依靠科技創新、管理創新和商業模式創新實現轉型升級的新階段。